Rigg Tuning und Sea Trial

4. Mai 2016 – La Rochelle, Frankreich

Der tonnenschwere Mast wird etwas angehoben, um den Druck auf das Rigg zu messen und es genau einzustellen.

Danach geht's aufs Wasser, um Rigg und Segel ans Limit zu bringen und zu testen.

Mit fachmännisch kritischem Blick begutachten die erfahrenen Experten jedes Detail.

Zum Bergen des Hauptsegels muss man in den Grossbaum klettern - bei jedem Wind und Seegang.

Zum Test hissen wir die Sturmfock - in Signalfarbe. Bei Windstärken ab 45 Knoten (83 km/h, Windstärke 9) geht es um Sicherheit, nicht um Ästhetik.

Malaikas tonnenschwerer Mast wurde etwas angehoben, um den Druck auf das Rigg zu messen und es genau einzustellen. Danach ging es aufs Wasser, um Rigg und Segel ans Limit zu bringen und zu testen. Mit fachmännisch kritischem Blick haben die erfahrenen Experten dabei jedes Detail begutachtet.

Zum Bergen des Hauptsegels muss man in den Grossbaum klettern – bei jedem Wind und Seegang. Zum Test haben wir auch die Sturmfock gesetzt – in Signalfarbe. Bei Windstärken ab 45 Knoten (83 km/h, Windstärke 9) geht es um Sicherheit, nicht um Ästhetik.

Gerhard Senft4. Mai 2016La Rochelle, Frankreich